[7월 최신] 2026 기후동행카드 플러스 (모두의 카드) 전환가이드 ② 나는 뭘 해야 하는지, 유형별로 정리했습니다

2026 기후동행카드 플러스 1편에서 기후동행카드 플러스(모두의 카드)의 기본 구조를 다뤘습니다.

이번 편은 실제로 지금 뭘 준비해야 하는지입니다.

본인이 어떤 카드를 쓰고 있었는지에 따라 대응법이 완전히 갈립니다.

한눈에 보기

• 기존 기후동행카드 이용자 → 9월 전에 새로 발급받아야 함
• 기존 K패스 이용자 → 별도 발급 없이 자동으로 혜택 반영
• 청년 할인 대상, 만 35~39세와 제대군인(42세 이하)까지 확대 검토 중
• 3만 원 페이백은 6월 이용분 8월 환급을 끝으로 종료
• 아직 국토부·서울시 세부 협의가 진행 중이라 유동적인 사안이 많음

기존 기후동행카드 이용자라면, 이렇게 준비하세요

지금 기후동행카드(선불 30일권 또는 후불형)를 쓰고 계신 분은 9월 이후 자동으로 넘어가지 않습니다.

기후동행카드 플러스(모두의카드)를 새로 발급받아야 합니다.

발급 경로는 세 가지입니다.

21개 카드사(신용·체크) 중 한 곳에서 신청하거나, 6개 모바일 앱 중 하나를 다운로드해 선불형으로 쓰거나, 편의점에서 선불카드를 구매하는 방법입니다.

일정으로 정리하면 이렇습니다.

지금 당장 새 카드로 갈아탈 필요는 없습니다. 기존 카드를 9월 종료 시점까지 정상적으로 쓰다가, 그 이후에 전환하시면 됩니다.

다만 7월 31일 이후에는 추가 충전 자체가 안 되니, 이 날짜만큼은 꼭 기억해두셔야 합니다.

기존 K패스 이용자라면, 특별히 할 일이 없습니다

이미 K패스를 쓰고 계신 분은 별도로 해야 할 일이 거의 없습니다.

카드사 공식 발표에 따르면, 기존 K패스 이용자는 추가 발급 없이 자동으로 기후동행카드 플러스 혜택을 받게 됩니다.

서울시 주민등록이 확인되는 경우, 서울시 특화 혜택(청년 할인 확대, 문화시설 할인 등)까지 자동으로 얹어질 가능성이 높습니다.

다만 정확한 반영 시점과 방식은 아직 세부 공지가 나오지 않았습니다.

개인적으로 이 부분에서 K패스를 먼저 써온 분들이 결과적으로 유리해졌다고 봅니다. 어차피 통합될 예정이었다면, 굳이 기존 기후동행카드를 새로 충전하기보다 K패스로 미리 넘어와 있던 쪽이 전환 과정에서 손이 덜 가는 셈이기 때문입니다.

청년 할인, 확대 검토 중이라는 점을 기억해두세요

서울시는 청년 할인 대상을 만 35~39세와 제대군인(만 42세 이하)까지 확대하는 방안을 검토 중이라고 밝혔습니다.

이 내용 자체는 기존 기후동행카드에서 이미 시행 중인 나이 기준과 같은 방향입니다.

다만 ‘검토 중’이라는 표현 그대로, 아직 확정된 내용은 아닙니다.

K패스 홈페이지 인증을 거치는 방식이 유력하게 거론되고 있어서, 향후 청년 연령 인증 절차가 K패스 시스템 쪽으로 일원화될 가능성이 높아 보입니다.

35~39세거나 제대군인이신 분들은, 확정 발표가 나올 때까지 K패스 앱의 공지사항을 주기적으로 확인해보시는 걸 추천합니다.

3만 원 페이백, 신청 안 하셨다면 확인하세요

기후동행카드의 고유가 대응 정책으로 추진된 3만 원 페이백은 6월 10일부터 신청이 진행돼 왔습니다.

6월 이용분에 대해 8월에 환급하는 것을 끝으로 이 사업 자체가 마무리됩니다.

4~6월 사이 기후동행카드를 충전해서 쓰셨다면, 신청 여부를 꼭 확인해보시기 바랍니다.

신청을 놓쳤다면 지금이라도 서울시 기후동행카드 공식 페이지에서 마감 여부를 확인하시는 걸 권합니다.

청소년 권종은 이렇게 임시 운영됩니다

서울시 공식 발표에 따르면, 청소년 권종은 기후동행카드 플러스(모두의 카드)에서 정식 청소년 상품이 출시되기 전까지 ‘단기권 할인’ 방식으로 임시 적용됩니다.

7일권 기준으로 원래 2만 원인 가격을, 청소년에게는 1만 3천 원으로 충전할 수 있도록 조치할 예정입니다.

30일 기준으로 보면 기존 청소년 요금(5만 5천 원) 대비, 단기권 할인 적용 시 28일 기준 5만 2천 원 수준으로 계산됩니다.

이 청소년 단기권 할인은 9월 1일부터 적용 가능합니다.

청소년 자녀를 두신 학부모님이라면, 9월 전환 시점에 정식 청소년 상품이 아니라 이 임시 단기권 할인으로 우선 전환된다는 점을 기억해두시면 좋습니다.

이 부분은 정식 상품이 나오면 다시 바뀔 가능성이 높은 만큼, 계속 지켜봐야 하는 사안입니다.

아직 남아 있는 협의 쟁점들

여기서부터는 아직 완전히 정리되지 않은 부분입니다.

1편에서 말씀드린 것처럼, 2026년 6월 17일 서울시 발표 이후 국토교통부가 같은 날 해명자료를 내면서 두 기관 사이에 다소 이견이 노출됐습니다.

서울시는 대도시권광역교통위원회와 계속 협의해 9월 출시를 준비하겠다는 입장입니다.

이 협의 과정에서 조정될 수 있는 부분은 대략 이렇습니다.

정확한 청년 연령 확대 확정 여부, 플러스 정액권(10만 원)의 세부 적용 방식, 서울시 특화 혜택이 K패스 시스템에 반영되는 정확한 절차 등입니다.

“협의 중”이라는 말이 나온다고 해서 통합 자체가 무산될 가능성은 낮아 보입니다. 두 기관 모두 방향성 자체에는 동의하고 있고, 논란이 된 부분도 ‘통합을 어떻게 표현하고 진행할지’에 대한 절차상 이견에 가깝기 때문입니다.

확정 발표가 나오는 대로, 저희도 최신 내용으로 업데이트하거나 별도 편으로 안내해 드리겠습니다.

자주 묻는 질문

Q1. 지금 기후동행카드를 새로 가입해도 괜찮을까요? 7월 31일까지는 정상적으로 충전·이용할 수 있습니다. 다만 9월부터는 어차피 새로 발급받아야 하니, 남은 기간의 실익을 따져보고 결정하시는 게 좋습니다.

Q2. 청년 할인 확대가 확정 안 되면 지금 35~39세는 어떻게 되나요? 기존 기후동행카드 체제에서는 이미 만 39세까지 청년 할인이 적용되고 있어서, 전환 이후에도 이어질 가능성이 높습니다. 다만 확정 전까지는 예단하지 않는 게 안전합니다.

Q3. 페이백 신청을 놓쳤는데 지금이라도 할 수 있나요? 6월 이용분 환급을 끝으로 사업이 마무리되는 만큼, 신청 가능 여부는 서울시 공식 페이지에서 직접 확인하셔야 합니다.

Q4. 9월 이후 완전히 확정되면 다시 안내해주시나요? 네. 확정된 세부 내용이 나오는 대로 별도 편으로 정리해 안내해 드리겠습니다.

Q5. 기후동행카드 플러스 환급금은 어떤 방식으로 받나요? 서울시 공식 안내에 따르면, 선불형 기후동행카드 플러스 이용 시 현금성 환급 외에 T마일리지로도 환급받을 수 있습니다.

이 글은 2026년 7월 27일 기준으로 작성됐습니다.

기후동행카드 플러스는 서울시와 국토교통부 협의가 진행 중인 사안이라, 청년 할인 확대 등 세부 내용은 바뀔 수 있습니다.

확정된 최신 정보는 서울시 기후동행카드 공식 페이지와 K패스 공식 홈페이지에서 다시 확인하시길 권합니다.

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참고 자료

• 서울특별시 기후동행카드 공식 페이지: https://news.seoul.go.kr/traffic
• 기후동행카드 운영종료 공식 FAQ: https://news.seoul.go.kr/traffic/public/climatecard-faq/faq-stop
• K패스 공식 홈페이지: https://korea-pass.kr